Zanglamaydigan po'latdan yasalgan metro vagonlari atrof-muhitni muhofaza qilish, bo'yoqsiz, korroziyaga chidamli va hokazo afzalliklariga ega bo'lib, odamlarga yaxshi taassurot qoldiradigan "zangsiz, tozalash oson, yuqori darajadagi to'qimalarni" keltiradi. Zamonaviy estetikaga mos keladigan zanglamaydigan po'latdan yasalgan metall to'qimalar xorijiy shahar temir yo'l tranzitlarida ko'p sonli qo'llanmalar bo'lib, yangi infratuzilma tufayli ichki, zanglamaydigan po'latdan yasalgan va ichki shahar temir yo'l tranzitida tobora ko'proq foydalanilmoqda.
Hozirgi vaqtda mahalliy zanglamaydigan po'latdan yasalgan metro transport vositalarining korpus materiallarining ko'pchiligi "zanglamaydigan po'latdan va qisman karbonli po'latdan" aralash dizayn rejimidan foydalanadi.
Bu "zanglamaydigan po'latdan va qisman karbonli po'latdan" gibrid dizayn rejimi nima? Ya'ni, metro transport vositasining butun tanasi faqat uglerodli po'latdan yasalgan materialdan, qolgan qismi zanglamaydigan po'latdan yasalgan. Uglerodli po'latdan yasalgan materialdan foydalangan holda yostiqning oxiri, asosan, qalin plastinka yotqizish kuchi va payvandlash deformatsiyasi va boshqa muammolarni yostiq qismining oxirini hal qilishdir.
Keyin zanglamaydigan po'latdan yasalgan metro transport vositasi tanasi materiali asosan qaysi zanglamaydigan po'latdan yasalgan materialdir? Ya'ni, SUS301L-ST, SUS301L-MT, SUS301L-HT, SUS301L-DLT va zanglamaydigan po'latdan yasalgan materiallarning boshqa quvvat darajalarini o'z ichiga olgan SUS301L seriyali ostenitik zanglamaydigan po'latdan mukammal korroziyaga chidamlilik.
Metro transport vositasi korpusining pastki qismi uglerodli po'latdan yasalgan materialdir va yostiqning sekin rulman qismlari asosan sovuq shakllanish ko'rsatkichlari yuqori bo'lgan yuqori quvvatli ob-havoga chidamli po'latdan foydalanadi. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan materialning korroziyaga chidamliligi yaxshiroq va sirtni qayta bo'yash kerak emas, lekin ochiq boshq manba payvand qismlari passivlashtirilishi kerak va uglerod po'latdan yasalgan qismlarning ochiq yuzasi va bir-biriga o'xshash bo'lmagan po'lat bo'g'inlarning aralash maydoni bo'yalgan bo'lishi kerak.